濮阳| 工布江达| 横县| 如皋| 通化市| 裕民| 大同市| 二道江| 津市| 井陉| 东至| 灵武| 介休| 湄潭| 阿图什| 兴和| 澄迈| 延安| 容县| 西乡| 青浦| 长乐| 平阴| 台安| 新竹市| 冠县| 浮山| 绵竹| 乌拉特前旗| 平舆| 都江堰| 覃塘| 格尔木| 新巴尔虎右旗| 苏州| 汝南| 江宁| 华坪| 河池| 通道| 礼县| 凤台| 邛崃| 汉阳| 淮北| 呼和浩特| 蒙山| 龙游| 博乐| 仪征| 那坡| 洞口| 柘城| 汉南| 正阳| 静乐| 凤台| 东平| 南安| 怀安| 吉利| 洛浦| 桑植| 华宁| 若羌| 大荔| 阿勒泰| 临海| 沙河| 石林| 遂宁| 信宜| 玉田| 积石山| 拉孜| 堆龙德庆| 麻江| 吉首| 班玛| 衢江| 东光| 福建| 长治县| 澄迈| 修水| 南安| 绍兴市| 长葛| 怀集| 澜沧| 惠东| 阿城| 麻江| 莫力达瓦| 湟中| 西丰| 大悟| 莱西| 威宁| 陆良| 万安| 宜宾县| 大埔| 龙陵| 齐河| 让胡路| 本溪市| 五莲| 黄冈| 黎川| 密云| 临沭| 和静| 厦门| 丰县| 宜川| 黄平| 秦安| 万盛| 青浦| 通化县| 施甸| 宕昌| 八达岭| 嘉鱼| 新蔡| 金沙| 山海关| 陆良| 潼关| 米林| 淄川| 莱芜| 岳阳市| 凤冈| 隆德| 白朗| 栾城| 新邱| 潼关| 多伦| 华宁| 丹棱| 茶陵| 武乡| 柳州| 子洲| 屏南| 双辽| 康县| 青河| 泰来| 泊头| 怀集| 商洛| 忻城| 故城| 麦盖提| 库车| 四方台| 加格达奇| 且末| 玛曲| 新邵| 且末| 常德| 皮山| 濠江| 东丽| 荆门| 诸城| 惠来| 富拉尔基| 通榆| 同心| 长宁| 宁国| 民权| 锦州| 伊宁县| 大方| 武山| 钟祥| 金华| 遂昌| 长春| 墨玉| 三河| 海宁| 垣曲| 博乐| 海晏| 凤县| 呼伦贝尔| 景东| 明光| 顺平| 张家川| 禹城| 务川| 和龙| 得荣| 会昌| 丁青| 平邑| 屏东| 台北县| 珠穆朗玛峰| 仙游| 济阳| 新青| 黄岩| 株洲县| 朝阳县| 崇仁| 通道| 呈贡| 乌鲁木齐| 南城| 新津| 长安| 越西| 日土| 西盟| 安溪| 蒲城| 庆元| 临武| 静乐| 本溪满族自治县| 神池| 衡阳市| 三门峡| 鸡东| 奇台| 六合| 镇沅| 伽师| 马边| 房山| 安西| 英山| 砚山| 郴州| 永顺| 集安| 屏东| 江油| 霍州| 桃江| 肥东| 灵丘| 贞丰| 卓资| 故城| 洪雅| 罗定| 焉耆| 政和| 娄烦| 林周| 巴林右旗| 苗栗| 阿拉善左旗| 牛宝宝电影网
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

农村贫困人口大病专项救治工作启动 减患者负担

2018-10-18 23:04:00 来源:新华社
牛宝宝电影网 再比如,有一节课专门会讲游戏的社会问题和心理问题,我自己可能讲不好,也会请心理系的老师来讲。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

秒速赛车 秒速赛车 邮箱大全 牛宝宝电影网